循環(huán)鏈板輸送機(jī)在國(guó)內(nèi)使用的各種連接鏈都是按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，其破斷載荷是鏈板所能承受拉力的10倍左右，所以保險(xiǎn)系數(shù)較大。其實(shí)應(yīng)該不會(huì)斷鏈，但是實(shí)際使用中連接鏈的故障率較大。其發(fā)生的原因是:

①長(zhǎng)期承受脈動(dòng)載荷，遠(yuǎn)低于破斷拉力時(shí)發(fā)生疲勞破壞，斷裂在鏈環(huán)圓弧與直線的過(guò)渡接頭處。

②制造質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，數(shù)據(jù)與熱處理水平無(wú)關(guān)。

③運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，傳動(dòng)鏈經(jīng)常與鏈條觸發(fā)槽、鏈輪、物料等接觸摩擦，導(dǎo)致磨損，而圓弧和直線的過(guò)渡接頭是磨損的主要部位，軸承截面積逐漸下降，導(dǎo)致強(qiáng)度下降。重要的是有三個(gè)部分:由材料或鏈條觸發(fā)槽引起的鏈環(huán)的直線局部外側(cè)磨損，由兩個(gè)連接環(huán)引起的圓弧局部外側(cè)磨損和內(nèi)側(cè)磨損。
④ 循環(huán)鏈板輸送機(jī)連接鏈環(huán)腐蝕，產(chǎn)生腐蝕、點(diǎn)蝕、剝落，使截面積減小，抗拉強(qiáng)度降低。

⑤材料中混有鐵等，導(dǎo)致鏈條卡死，鏈條張力斷。

⑥傳動(dòng)鏈在滿載或過(guò)載情況下頻繁啟動(dòng)，使傳動(dòng)鏈所受的沖擊力超過(guò)強(qiáng)度極限。

⑦ 循環(huán)鏈板輸送機(jī)鏈條預(yù)緊力不足過(guò)松，造成堆鏈，導(dǎo)致鏈板出槽，造成卡鏈。

⑧預(yù)緊力過(guò)大使傳動(dòng)鏈過(guò)緊，加速了鏈條的磨損，卡鏈時(shí)沒(méi)有緩沖空間，縮短了使用壽命。

⑨鏈板間距是要求間距的兩倍以上，運(yùn)行到機(jī)頭時(shí)，由于鏈條張力的傳遞，鏈板的鏈條被拉伸，但它在鏈板的槽內(nèi)滑動(dòng)，下一個(gè)鏈板隨鏈條被拉伸，干擾機(jī)頭的卸料裝置，造成卡鏈和斷鏈。

⑩循環(huán)鏈板輸送機(jī)兩條鏈條松緊程度不一致，使載荷集中在較緊的鏈條上，從而超過(guò)強(qiáng)度極限。