用于專業(yè)物料運輸?shù)?a href="http://www.fx23564.cn/products-366952-0-0.html" target="_blank">皮帶轉(zhuǎn)彎機制動系統(tǒng)主要包括控制單元、制動單元、帶式輸送機傳動系統(tǒng)和信號傳感反饋單元。當控制單元得到主控信號時，當液壓制動器需要進行制動時，即向帶式輸送機的傳動系統(tǒng)輸出一個制動力矩時，控制單元發(fā)出一定值的電流和電壓信號，然后信號傳感單元將加速度信號和速度反饋給控制單元，使控制單元按照一定的指令實現(xiàn)力矩調(diào)節(jié)功能，使皮帶轉(zhuǎn)彎機傳動系統(tǒng)的制動滿足各種工況的要求。
根據(jù)皮帶轉(zhuǎn)彎機的制動技術(shù)要求，目前國內(nèi)已成功應用和研制的大功率可控裝置有以下幾種:盤式制動器、液壓制動器、液壓制動器、粘性可控制動器。
盤式制動系統(tǒng)主要由機械盤式制動器和可控液壓站組成。其工作原理是制動器在工作盤上施加摩擦制動力，產(chǎn)生制動力矩。通過調(diào)節(jié)制動器中的油壓，液壓站可以調(diào)節(jié)正壓，從而調(diào)節(jié)制動扭矩。液壓站采用電液比例控制技術(shù)，可以根據(jù)工作需要自動調(diào)節(jié)制動系統(tǒng)的制動力矩，實現(xiàn)良好的可控制動。它具有制動力矩大、可調(diào)、動作靈敏、散熱好、使用維護方便等優(yōu)點。但由于需要設(shè)置油泵站，體積較大。
由于煤礦防爆要求，盤式制動器不能安裝在高速軸上，而是安裝在不足以產(chǎn)生火花的低速軸上。同時，根據(jù)皮帶轉(zhuǎn)彎機驅(qū)動系統(tǒng)的要求，在大功率或多臺電機驅(qū)動時，應在減速器和電機之間安裝軟啟動裝置，以保持平衡。
液壓制動器本質(zhì)上是一個液力偶合器，它固定一個渦輪，對泵輪驅(qū)動的高速液流產(chǎn)生巨大的阻力矩，使皮帶轉(zhuǎn)彎機減速。可以通過調(diào)節(jié)充液量來改變制動力矩，實現(xiàn)皮帶轉(zhuǎn)彎機的可控功能。它主要由帶泵和渦輪的液壓制動聯(lián)軸器和液壓冷卻控制系統(tǒng)組成。
皮帶轉(zhuǎn)彎機正常工作時，制動器不充液，泵輪由驅(qū)動電機驅(qū)動運行。需要制動才能輸入液體，制動力矩可以根據(jù)充入的液體量來調(diào)節(jié)。通常，使用的液體是油。但由于帶式輸送機的所有動能都需要在較長的制動時間內(nèi)消耗掉，油溫勢必會急劇上升，因此油路中必須采用循環(huán)系統(tǒng)，以利于散熱。它的優(yōu)點是制動力矩大，可調(diào)節(jié)，但配有泵站等設(shè)備，所以設(shè)備笨重。
液壓制動器的制動力矩與制動葉輪轉(zhuǎn)速的平方成正比，一般安裝在減速器的高速軸上。因為制動扭矩可以在制動過程中進行調(diào)節(jié)，所以它并不總是適用于下運帶式輸送機。由于液壓制動器不能將帶式輸送機制動到零速，當泵輪轉(zhuǎn)速低于400r/min時，必須安裝其他類型的制動裝置與之匹配，以滿足定車的要求。但由于設(shè)備體積較大，可以伸縮皮帶轉(zhuǎn)彎機，無法安裝使用。