尼龍輸送帶跑偏是最多見的故障之一。跑偏的原因有多種，其首要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。安裝過程中，首尾滾筒、正中間托輥中間盡可能在同一軸線上，而且互相平行面。

尼龍輸送帶跑偏的原因有多種，其首要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。安裝過程中，首尾滾筒、正中間托輥中間盡可能在同一軸線上，而且互相平行面，以保證輸送帶不繞求比偏。
在應(yīng)用過程中，假如發(fā)生跑偏，則要作下列檢查以明確原因，開展進(jìn)行調(diào)節(jié)。輸送帶跑偏常常檢查的位置和加工處理方式 有：
檢查托輥橫著軸線與帶式輸送機豎向軸線的不重疊度。如果不重合度值超出3mm，則應(yīng)運用托輥組兩邊的長條形安裝孔進(jìn)行調(diào)節(jié)。具體做法是輸送帶偏重哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前行的方位移位，或此外一側(cè)后退。
檢查頭、尾機架安裝軸承座的2個平面圖的偏差值。若兩平面圖的誤差超過1mm，則解決兩平面圖調(diào)節(jié)在同一平面內(nèi)。
頭頂部滾筒的更改方式是：若輸送帶向滾筒的右邊跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座理應(yīng)往前運動或左邊軸承座后退；若輸送帶向滾筒的左邊跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座理應(yīng)往前運動或右邊軸承座后退。
尾端滾筒的更改方式與頭頂部滾筒恰好反過來。檢查物料在輸送帶上的部位。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將造成輸送帶跑偏。
假如尼龍輸送帶物料偏到右邊，則傳動帶向左邊跑偏，相反也是。在應(yīng)用時應(yīng)盡量的讓物料居中。為降低或防止此類輸送帶跑偏可提升擋料板，改變物料的角度和部位。